丁磊确认离职，乐视超级汽车将何去何从？

江淮机电网3月24日报道 3月20日下午，@乐视超级汽车 微博发布消息称，丁磊由于其身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。但丁磊还将应邀担任乐视生态研究院战略顾问。

@乐视超级汽车 微博发布消息称，丁磊由于其身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。但丁磊还将应邀担任乐视生态研究院战略顾问。

与此同时，丁磊也在其加V微博@AUTO丁磊发布声明，表达了类似的观点，以及对乐视汽车未来的祝福与期待。

（乐视超级汽车官方微博关于丁磊工作变更的声明）

（丁磊微博页面关于其不再担任乐视汽车相关职务的说明）

丁磊于2015年9月10日宣布正式加盟乐视超级汽车。而在其入职乐视之前，这位被贾跃亭誉为“汽车产业领袖级人物”的资深人士，曾有过多次工作变动，可谓由商入仕。从1988年硕士毕业后，丁磊在其27年的工作生涯中历任上汽通用有限公司总经理，上汽集团副总裁，上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任以及上海浦东新区副区长等职务。2015年7月，丁磊正式卸任上海市浦东新区副区长一职，并在两个月后加盟乐视。

此后，丁磊曾主持了LeSEE概念车的开发与发布仪式。此外，据媒体报道称他还一直兼任乐视超级汽车的合作伙伴法拉第未来（Faraday Future）的全球代理CEO一职。在2016年的北京车展上，丁磊出席了乐视超级汽车和法拉第未来的概念车发布会，并做了主题演讲。

但从2016年下半年起，丁磊在乐视汽车相关活动中出现的次数越来越少。不论是乐视汽车宣布在浙江省德清县莫干山建厂的发布会和奠基礼，还是法拉第未来的北美CES发布会，人们在各类活动中都没有看到丁磊的身影。亿欧汽车在其专门为加盟乐视而申请的新浪微博@AUTO丁磊中看到，他在2016年7月后仅发表了3条微博，其中1条还是今天发布的离职声明，这与他半年前的“活泼”动态完全不符。

而今年年初CES展前夕，丁磊也被外媒The Verge曝出已从乐视汽车离职并将入职蔚来汽车。彼时，丁磊用一句“呵呵”对该消息进行了辟谣。而在此后，丁磊“被离职”的消息不绝于耳。今天在丁磊确认离开乐视汽车后，有舆论传出其将入职新浪。尽管汽车企业高管退休后入职广告业的情况也曾有之，但对于已经55岁的丁磊而言，属于“年轻人”的广告行业对其是否合适就又是另外一个话题了。

丁磊离职后的几个小时，乐视超级汽车宣布了高层人事变动决定。即日起，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮将出任乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO。而去年3月加入乐视的上汽大众前研发负责人牛胜福，将担任乐视超级汽车的首席技术官。

张海亮先生于1970年10月出生，高级工程师，博士学位。2016年4月，张海亮先生正式加盟，担任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。

在此之前，张海亮先生在1994年加盟上海大众（后更名为上汽大众）汽车有限公司，曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理之职，并曾率领上汽大众成为国内汽车企业的销量冠军。

张海亮先生在汽车产业拥有22年的丰富经验，在汽车销售、服务贸易、供应链、技术研发、生产制造等传统汽车产业链，以及包括新能源汽车、车联网、电商、汽车共享及充电等新兴领域均拥有丰富经历与成功经验。

同时，乐视超级汽车宣布牛胜福先生正式加盟，担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。

加盟乐视超级汽车前，牛胜福先生在上海大众从事汽车开发工作近20年，拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。在担任技术中心执行总监期间，牛胜福先生大力开展了上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作，推动了上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变，使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系，并主导上汽大众多款车型开发。

在新能源技术领域，2008年起，牛胜福先生大力推动了上汽大众新能源研发设施的建设和新能源技术的研发，并开展了上汽大众未来各新能源车型的开发工作。

牛胜福先生表示：“很高兴能够加入乐视超级汽车这个充满激情与创业精神的团队。希望能够与团队一道，共同为用户打造出最为领先的超级汽车，使用户享受互联网智能电动交通生活方式。”

此次张海亮先生与牛胜福先生的履新对于乐视超级汽车的发展具有重大意义。基于电动化、智能化、互联网化、共享化的四大支柱，乐视超级汽车将向打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统的愿景不断迈进。

目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并在全球组建了一支2000余人的优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。团队成员主要来自于汽车厂商、互联网、电子消费品等不同行业，具有优秀的教育背景，并不断吸收壮大。

曾几何时，丁磊、张海亮、付振兴、牛胜福等传统车企大佬（主要为上汽系）加盟乐视，给这家互联网公司的造车之路添加了一层“靠谱”的光环。而如今，丁磊的“因病离职”是否会为乐视汽车的人才队伍带来进一步影响尚不得而知，但这对于已经处于“风雨飘摇”中乐视汽车而言，绝对称得上是一次致命打击。