中航沈飞民机新突破 MA700后机身试验件正式交付

　　近日，由中航工业沈飞民机制造的中国新一代涡桨客机MA700中后机身试验件正式交付。MA700飞机是我国新一代70至90座涡桨支线飞机，新材料、新工艺、新技术在MA700飞机试验件上得到广泛应用，其先进的设计理念和关键的制造技术在改善飞机性能的同时，也给研制工作带来了诸多挑战。

　　今年8月，浑南区吹响了发展民用航空产业的集结号，区主要领导指出，要大力发展民用航空等优势产业，努力打造国家重点民用航空高技术产业基地。《沈阳高新区创建国家自主创新示范区总体战略与建设方案》中提出：一是积极向上争取和参与国家大飞机项目；二是将沈阳航空航天类军工企业和科研机构的研发生产活动更多地引进到高新区；三是培育壮大沈飞民机等骨干企业，加速打造国家重点民用航空高技术产业基地。这为沈飞民机的发展注入了新的强大动力。

　　沈飞民机置身“创新”风口，不断强化人才得的培育和引进，力争在三个方面取得新突破。

　　研发设计突破，向航空产业链上游不断扩张。沈飞民机在原有基础上，将继续在研发设计软硬件环境建设方面投入资源，着力发展异地协同设计能力，构建远程知识共享和检索平台，实现与主机制造商设计平台的互通；承接机体结构设计、验证、制造、交付、适航、客户支持的“交钥匙”工程，获得飞机部件知识产权。

　　升级复合材料，在国际民用航空市场竞争中抢占制高点。复合材料是大型整体化结构的主要材料，沈飞民机将针对民用飞机复合材料化的发展趋势，着力提高大型复杂复合材料制件的加工制造能力，进行大型复杂复合材料结构自动化生产线建设，掌握大型复材构件一体化成形、复材高效数控加工技术及自动化在线检测技术等迎合未来发展趋势的高新技术。

　　着力发展平台经济，最终形成集研发设计、零件加工、仓储物流、总装集成于一体的世界级民用航空产业制造集群。充分发挥政府规划引领、组织协调、政策扶持、资源整合等方面的优势，搭建起“分工明确、风险共担、利益共享、共同发展”的高品质的航空产业平台。