SLA光固化3D打印技术在汽车制造中的应用

　　江淮机电网（www.jhjd.com.cn）小编获悉，3D打印是快速成型技术的一种，其核心是数字化、智能化制造与材料科学的结合，运用计算机软件设计立体加工样式，通过特定的成型设备，用液化、粉末化、丝化的固体材料逐层“打印”出产品。3D打印技术被认为或将人类带入“第三次技术革命”的浪潮之中。

　　3D打印具有广泛的应用领域，不同的技术类型所应对的应用领域也是不同的，近来3D打印已经开始将触角伸向汽车领域。在汽车制造中，3D打印技术最大的贡献就是减少了特殊工具器材和项目设计中可被修改的特定部件特殊模具的使用需求；主要应用在汽车的外观设计、结构验证、复模原型和铸造这几个方面；所涉及到的上游企业主要有主机厂、汽车零部件厂等。

　　SLA即立体光固化快速成型，也被称为立体光刻成型，已成为目前世界上研究最深入、技术最成熟、应用最广泛的一种3D打印工艺方法。它以光敏树脂为原材料，通过计算机控制紫外光使其逐层凝固成型，成型精度为±0.1mm，经CAD数字建模后可迅速、经济地构建具有表面平滑度、分辨率、边缘特征定义和公差的零件。随着光固化成型材料光敏树脂性能的逐渐多样化，应用面也越来越广。图（1）、图（2）由是芜湖博锦模型设计制造有限公司运用SLA光固化快速成型技术打印的汽车车灯试制样品，主要用于汽车车灯试制验证。根据客户提供的三维建模数据，3D打印工程师对其进行加支撑处理，3D打印机打印成品，再由公司后处理人员对其进行精密处理。从拿到建模数据到最终打印成品只需10个小时左右。

　　对于自主品牌供应商来讲，零部件样品试制环节是零部件商非常重视的试验田。样品试制若采用传统制造工艺，则往往需要开发许多模具并通过复杂的工艺来生产，因而大大提高了样品试制的成本。3D打印技术应用于汽车制造领域，可以最大程度的降低成本并节约时间。3D打印出的手板模型不仅是可视的，而且是可触摸的，它可以直观的以实物的形式把设计师的创意反映出来，避免了画出来好看而做出来不好的弊端。手板制作在新品开发、外形推敲的过程中是必不可少的，因为手板是可以装配的，它可以直观的反映出结构的合理与否以及安装的难易程度，便于及早发现问题并解决问题。由于模具制造的费用一般很高，较大的模具价值数十万甚至上百万，如果在开模具的过程中发现结构不合理或其它问题，其损失可想而知。而手板模型制作则可以避免这种损失，减少开模的风险。由于手板制作的超前性，可以在模具开发出来之前利用手板作为产品进行宣传，甚至为前期的生产销售做准备工作，还可以及早的占领市场设计流程。作者：芜湖博锦模型设计制造有限公司韩红梅

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