据外媒报道，由于全球半导体短缺和中国电力短缺，丰田汽车将在11月在其最新的产量计划基础上，再将全球汽车产量削减15%，即削减15万辆左右。
其中，国内产量预计将削减5万辆，海外产量削减至多10万辆。预计11月份，丰田的全球产量将达到82万辆左右，与去年同期的水平持平。
此前，由于东南亚地区新冠肺炎疫情的再次爆发，导致汽车零部件供应链中断，丰田汽车将9月和10月的汽车产量较原计划削减了40%。
尽管丰田最近削减了产量，但该公司仍将其2021财年（截至2022年3月31日）全球产量目标维持在900万辆，该公司计划在12月以后恢复正常生产，并追加生产，但公司有关人士预测，未来仍存在一些不确定性。
此前9月，丰田对一些供应商说，12月份该公司的全球汽车产量将在100万辆左右，较上年同期增长30%。在连续三个月减产的情况下，丰田能否在12月之后恢复正常生产备受关注。
丰田的一家供应商承认，当前芯片短缺依然严重。由于当前生产已经受到阻碍，丰田现在开始意识到，中国持续的电力短缺可能会使零部件更难获得。不过，基于公司成本削减措施将抵消销量下降的假设，丰田维持此前对全年盈利的预测。
丰田拒绝就减产置评。
